黃海之濱,記者季經(jīng)濟港春潮涌動。談首
習習海風中,口觸山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭上,摸中貿(mào)新脈動岸橋巍然林立,國外吊臂有序起落。記者季經(jīng)濟港伴隨一陣長鳴的談首汽笛聲,經(jīng)過40小時連續(xù)作業(yè),口觸地中海航運“雄心”輪順利完成1.2萬標準箱的摸中貿(mào)新脈動裝卸任務,滿載智能家電、國外工程機械、記者季經(jīng)濟港汽車配件等國產(chǎn)高附加值產(chǎn)品啟程,談首駛往地中海沿線港口。口觸
港口,摸中貿(mào)新脈動是國外國民經(jīng)濟的晴雨表。山東港口一季度貨物、集裝箱吞吐量分別同比增長4.1%、8.7%。
山東港口首季“開門紅”,映照著我國外貿(mào)在“十五五”開局新起點上的穩(wěn)健步伐。海關總署數(shù)據(jù)顯示,2026年一季度,我國貨物貿(mào)易進出口總值11.84萬億元,歷史同期首次超過11萬億元,同比增速15%,創(chuàng)近5年最高。
當前,全球經(jīng)貿(mào)格局深刻調(diào)整,產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈加速重構。在外部環(huán)境復雜多變、行業(yè)競爭日趨激烈的背景下,中國外貿(mào)何以“乘風破浪”?記者近日探訪多個港口生產(chǎn)一線,從集裝箱吊臂的每一次起落、巨輪起航的每一聲汽笛、自動化系統(tǒng)發(fā)出的每一條指令中,觸摸中國外貿(mào)的新脈動。

2月18日,青島港前灣集裝箱碼頭,399米長的“地中海梅特”輪在裝卸集裝箱。新華社記者李紫恒攝
——堅定開拓多元市場,擴容外貿(mào)“朋友圈”。
“航線又多了”,這是記者在多個港口聽到的好消息。“別把雞蛋放在一個籃子里”是外貿(mào)人都懂的道理,多開一條航線代表新增一個市場、多交一個朋友,我國外貿(mào)扎入全球市場的“根系”更壯碩。
東南亞、非洲、南美……在青島港,青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限責任公司操作部計劃主管班正奇,向記者細數(shù)今年以來新開通的7條集裝箱國際航線。“擴容密度遠超去年同期,青島港全球航線布局日益完善,成為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定的高效物流通道,更好助力‘中國制造’揚帆出海。”